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Sep 11, 2023

12주 만에 Precision Engineering(Dico & Gravfil)은 MH Foods에서 생산하는 1칼로리 식용유 스프레이인 Frylight용 턴키 충전 라인을 설계, 구축 및 설치했습니다. Lynda Searby가 더 자세히 알아봅니다.

WHOMH Foods, Dairy Crest의 일부무엇Precision Engineering(Dico & Gravfil)이 설계 및 설치한 Posimat 언스크램블러, Gravfil 필러 및 Wipotec-OCS 중량선별기로 구성된 턴키 라인왜Flylight 생산 라인 중 하나의 용량을 늘리기 위해언제2017년 12월

도전

MH Foods에서 생산하는 1칼로리 식용유 스프레이인 Frylight 제품군은 Dairy Crest의 최고 성능 브랜드 중 하나이며 지난 5년 동안 매년 두 자릿수 매출 성장을 경험했습니다.

지난 여름 수요가 둔화될 조짐을 보이지 않자 MH Foods는 켄트주 에리스에 있는 Frylight 생산 라인 중 하나의 생산 능력을 늘리기로 결정했습니다.

“우리는 완벽하게 좋은 장비를 갖고 있었습니다. MH Foods의 공급 책임자인 Darren Mackie는 이렇게 말합니다.

이 라인의 두 가지 주요 핀치 포인트는 약 20년 된 필러와 수동으로 수행되는 빈 병 로딩이라는 것이 분명했습니다. 캡핑/펌프 조임 작업은 Precision Engineering에서 제조 및 설치한 새로운 고속 Dico 로터리 캐퍼를 통해 이미 올해 초 업그레이드되었습니다.

전략

MH Foods는 여러 장비 공급업체를 초대하여 몇 가지 다른 요구 사항을 고려하면서 라인의 용량을 늘리기 위한 제안서를 제출했습니다.

“우리는 일정한 속도를 달성해야 했지만 제품을 부드럽게 처리할 수 있는 솔루션도 찾고 있었습니다. 이는 너무 많은 압력을 사용하는 충전 솔루션을 배제했습니다. 스크램블링 작업을 위해 우리는 이미 몇 가지 연구를 수행했고 검증된 키트인 Posimat을 원한다는 것을 알았습니다. 그래서 라인에 해당 시스템을 통합해야 했습니다.”라고 Mackie는 말합니다.

MH Foods는 또한 중량 선별기의 피드백을 사용하여 190ml 병의 충전량을 제어하는 ​​자동 솔루션을 원했습니다.

Mackie는 "우리는 엄격한 충전 제어와 우수한 수율 관리를 제공하는 제품을 원했습니다."라고 말합니다. 완벽한 자체 설계, 제조 및 애프터 서비스를 제공하는 켄트 기반 회사인 Precision Engineering이 지정한 솔루션이 최고의 결과를 얻었습니다.

“우리는 여러 공급업체를 살펴본 결과 Precision Engineering이 우리가 원하는 통합 솔루션을 제공할 수 있다고 확신했습니다. 그들은 이전에 우리에게 납품한 적이 있으며 우리는 그들의 프로젝트 관리 능력, 다른 제조업체의 소스 키트, 라인 설계 및 구축 능력에 대해 확신을 갖고 있었습니다. 결정은 단지 가격에 관한 것이 아니라 완전한 패키지에 관한 것이었습니다.”라고 Mackie는 말합니다.

병 풀기, 충전 및 중량 선별 외에도 Precision Engineering의 제안에는 필러용 스프레이 볼 기반 FIP(플러시 인 플레이) 시스템이 포함되어 있었는데 이는 개요의 일부가 아니었습니다. 그러나 Precision Engineering의 공장에서 시스템을 시연한 결과 MH Foods는 이것이 "큰 이점"이라는 확신을 갖게 되었습니다.

“우리는 최소한의 수동 개입으로 제품 간 청소를 신속하게 수행하고 싶었지만 고급 FIP 시스템은 우리가 찾고 있던 것이 아니었습니다. 하지만 이 시스템은 매우 효율적인 스프레이 볼 기술을 사용하여 매우 빠르고 철저하게 청소할 수 있기 때문에 우리의 마음을 사로잡았습니다.”라고 Mackie는 말합니다.

구현

2017년 9월 MH Foods는 연말까지 설치를 목표로 새로운 라인을 주문했습니다.

그런 다음 다양한 라인 구성 요소를 설계, 소싱, 테스트 및 통합하는 것은 Precision Engineering의 몫이었습니다. 예를 들어, 언스크램블러의 경우 Precision은 기계 사양을 지정하고 FAT(공장 승인 테스트)를 수행하기 위해 바르셀로나에 있는 Posimat 공장을 방문했습니다.

불과 12주 후인 크리스마스와 새해 사이인 2018년 첫 주에 이 노선이 설치되어 시운전되었습니다.